منتديات أفضل حياة

عزيزي الزائر هذه الرسالة تدل على إنك غير مسجل ؛ تسجيلك شرف لنا .

انضم إلى المنتدى ، فالأمر سريع وسهل

منتديات أفضل حياة

عزيزي الزائر هذه الرسالة تدل على إنك غير مسجل ؛ تسجيلك شرف لنا .

منتديات أفضل حياة

هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.

منتدى يجمع الشباب العربي في جو من الود و الإحترام


4 مشترك

    ... صيانـة السيارة ...

    safa
    safa
    **** الإدارة ****
    **** الإدارة ****


    انثى
    عدد المشاركات : 7737
    العمر : 40
    البلد : سوريا الأسد
    الإنتساب : 25/09/2008
    السٌّمعَة : 206
    معدل النشاط : 66593
    SMS :
    مآذنُ الشّـامِ تبكـي إذ تعانقـني

    و للمـآذنِ.. كالأشجارِ.. أرواحُ



    للياسمـينِ حقـوقٌ في منازلنـا..

    وقطّةُ البيتِ تغفو حيثُ ترتـاحُ



    طاحونةُ البنِّ جزءٌ من طفولتنـا

    فكيفَ أنسى؟ وعطرُ الهيلِ فوّاحُ


    ... صيانـة السيارة ... Empty ... صيانـة السيارة ...

    مُساهمة من طرف safa الإثنين ديسمبر 01, 2008 6:08 pm

    هذه المعلومات لصيانة و سلامة سيارتك ، التي بدورها تنعكس تلقائياً على سلامتك و سلامة من معك ، أتمنى أن تستفيدوا منها . . .

    ×
    ×

    -1- قياس مستوى زيت المحرك :

    عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة ،

    يجب أولاً أن تكون السيارة في مستوى أفقي ،

    وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية ،

    وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت

    والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من

    مكانه بالمحرك و ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على

    وبر،ثم يوضع مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوى

    الزيت، ويجب أن يكون بين العلامتين بالمقاس ولا يكون

    أعلى من العلامة العلوية أو أقل من العلامة السفلية ،

    ولا ينبغي قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران لأن ذلك سيعطي بيان غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمـــحرك.

    -2- ضغط هواء الإطارات :

    عند قياس ضغط هواء الإطارات يجب أن يكون العجل بارد،

    لأن قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك

    بين إطار عجل السيارة وبين الطريق على زيادة سخونة

    الإطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع

    ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل

    الإطارات.

    -3- زيت (سائل) الفرامل :

    عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في

    علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل

    الفرامل يدل على تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة

    بيان الفرامل أن تضيء في الطبلون، أما عند تزويد سائل

    الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث

    أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط

    عند تسربه أو عند تغير أي من الأجزاء داخلية بالدورة .

    ويجب الحذر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لان تأثيره

    شديد على دهان جسم السيارة، وإن حدث وانسكب على جسم

    السيارة فيجب على الفور سكب كمية من الماء على موضع

    زيت الفرامل على لجسم السيارة .

    -4- كابل البطارية :

    يجب عند تغير أو إصلاح أية أجزاء كهربائية بالسيارة أن

    يبدأ أولاً بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه

    تجنباً لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية

    بالسيارة، وكذلك عند تغير البطارية فيجب أولاً نزع

    الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش)

    الموجب . وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولاً

    من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق ،

    وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتى لا يحدث تلف الأجزاء

    النصف موصلة semiconductor بالدوائر الإلكترونية

    بالسيارة.

    - 5 - ارتفاع درجة حرارة المحرك :

    عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأةً ، يجب على الفور

    اتخاذ أقصى اليمين من الطريق ولكن بحذر والتوقف

    بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلى الفور يتم

    غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن

    الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر

    ويلاحظ الأتي :- وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريد

    والعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم ، التأكد من

    سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن

    فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله ،

    كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وأن يكون

    بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب، التأكد من سلامة

    غطاء الردياتير،التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم

    وجود أي شيء يحجب الهواء عنه.

    -6 - السير على الطريق :

    تجنب السير على الطريق خلف شاحنات محملة بـ (رمال أو

    طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد

    أو الخشب الخ ) حيث أن كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة

    فجأة أمامك على الطريق فيؤدي إلى حوادث لا تُحمد عقباها.

    أو على الأقل ممكن أن يتطاير الرمل على الزجاج الأمامي

    للسيارة فتحدث به خدوش أو نًقر فتتلف الزجاج ،

    أو يتساقط الطوب على الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.

    7- - تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) :

    يراعى قبل تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) للسيارة أن

    ينفخ حولها جيداُ بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد

    تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير

    المحرك عدة لفات بالمارش حتى يستطيع كبس المحرك من

    تنظيف الأتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر

    ويطردها للخارج، وبذلك يمنع دخول الأتربة إلى داخل

    أسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك ، وعندئذ

    تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط

    خلوص الثغرة بالمقاس الموصى به.

    8- - فحص ماء الردياتير :

    عند الكشف على ماء الردياتير لا تفتح الغطاء والمحرك

    حاراً حتى لا يندفع ضغط الماء الحار إليك فيصيبك بحروق.

    ويفضل تزويد ماء الردياتير من خلال قربة الردياتير حتى

    مستوى العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب الماء في قربة

    الردياتير يزداد وينقص تلقائياُ تبعاُ لحالة المحرك ،

    فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقص عند برودة المحرك ،

    بسبب زيادة الضغط و الخلخلة التي تحدث بالردياتير

    أثناء السخونة و البرودة. وعند ملء الردياتير من خلال

    فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليلاُ ويفتح الغطاء

    ببطء ،

    ثم يشغل المحرك أثناء تزويد الماء حتى يختلط الماء

    البارد الجديد مع الماء الساخن حول الاسطوانات فلا يؤدي

    ضرر (انحناء) في (وش السلندر).

    9- - تحديد صوت الفرامل :

    عند سماع صوت صفارة عند الضغط على بدال الفرامل ،

    ولا تستطيع تحديد مصدر الصوت، هل هو من الفرامل

    الأمامية؟ أم الخلفية؟ قم بقيادة السيارة على سرعة

    متوسطة، ثم أجعل صندوق التروس في وضع الحياد، وأرفع

    فرملة اليد تدريجياً أثناء القيادة ،

    فإذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية وإن لم يصدر

    فهو من الفرامل الأمامية .

    10- - الكهرباء الإستاتيكية :

    ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب

    السيارة وملامسة يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة

    طويلة، فلا تنزعج لان هذه ظاهرة طبيعية تعرف بالكهرباء

    الإستاتيكية و قد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة إن كان

    الجو الخارجي جاف، ولا يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها

    بارتداء ملابس قطنية و البعد عن الملابس المصنعة من

    الألياف الصناعية ويراعى ذلك في كرسي القيادة أيضاُ،

    وعند مغادرتك لكرسي القيادة لا تغادره فجأة ولكن ببطء،

    وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء

    معدني من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الإستاتيكية من

    خلاله.
    الملهم
    الملهم
    ADMINISTRATOR
    ADMINISTRATOR


    ذكر
    عدد المشاركات : 4876
    العمر : 37
    البلد : الشااااااام
    العمل/الترفيه : محامي متمرن
    الإنتساب : 24/09/2008
    السٌّمعَة : 237
    معدل النشاط : 60844
    SMS : لأن كلام القواميس مات لأن كلام المكاتيب مات لأن كلام الروايات مات أريد اكتشاف طريقة عشقٍ أحبك فيها بلا كلمات

    ... صيانـة السيارة ... Empty رد: ... صيانـة السيارة ...

    مُساهمة من طرف الملهم الإثنين ديسمبر 01, 2008 10:14 pm

    يسلمووووووووووو على النصائح الرائعة

    موضوع غاية في الروعة والاهمية

    تسلم ايديكي

    تقبلي أسمى تحياتي الخالصة

    الملهم
    خــــالد
    خــــالد
    من كبار الشخصيات
    من كبار الشخصيات


    ذكر
    عدد المشاركات : 819
    العمر : 42
    البلد : الشام
    الإنتساب : 25/09/2008
    السٌّمعَة : 3
    معدل النشاط : 57449
    SMS : لا تنســـى ذكرى الله

    ... صيانـة السيارة ... Empty رد: ... صيانـة السيارة ...

    مُساهمة من طرف خــــالد الإثنين ديسمبر 01, 2008 10:15 pm

    عنجد هيك معلومات كتير مهمي



    بصراحة لازم كل شخص يكون عندو هي المعلومات





    الله يكرمك يا صفاااااا
    shady
    shady
    مبـــدع متــــألق
    مبـــدع متــــألق


    ذكر
    عدد المشاركات : 353
    العمر : 37
    البلد : شام شريف
    العمل/الترفيه : طالب .............. القرب
    الإنتساب : 14/11/2008
    السٌّمعَة : 0
    معدل النشاط : 56130
    SMS : النص

    ... صيانـة السيارة ... Empty رد: ... صيانـة السيارة ...

    مُساهمة من طرف shady الأحد ديسمبر 07, 2008 8:48 pm

    عنجد كتيير مشكوره
    معلومات مفيدة للغاية

    ... صيانـة السيارة ... EAM82351

      الوقت/التاريخ الآن هو الخميس مارس 28, 2024 2:10 pm